Обязательно ли сотрудничить с диспечерами дальнобойщику

Преимуществ у такого решения масса: возможность гибкого планирования графика работы и бюджета на перевозки; высокий уровень сервиса, предоставляемого клиентам ведь каждый водитель нацелен на долгосрочное сотрудничество ; более привлекательный доход нельзя сказать, что после покупки грузовика жизнь удалась, но денежный поток увеличится ощутимо. Но есть и недостатки: большие затраты на покупку и обслуживание грузового автомобиля, необходимость уплаты налогов, сборов, страховок и др. Как рассчитать рентабельность перевозок Невозможно построить одинаковую модель расчета для каждого перевозчика. Но есть несколько общих параметров, которые нужно учитывать в любом расчете затрат. Все расходы при грузоперевозках можно разделить на прямые связаны с ведением бизнеса и косвенные зависят от пробега. К прямым затратам относятся: заправка автомобиля является переменной величиной, в зависимости от длительности пройденного маршрута ; проведение текущего технического обслуживания, ведь плановый ремонт автомобиля — гарантия успешной работы; административные расходы — на бухгалтера, диспетчера и другой вспомогательный персонал ; отчисления на страховку, в социальные службы.

Диспетчер — что он делает и как работать удаленно?

Как перевозить грузы, проиграв все тендеры, и выбивать деньги из жуликоватых заказчиков? Предприниматели-транспортники неохотно ответят на такие вопросы репортеру. Поэтому "Деньги" начинают новую рубрику. Готовя для нее материал, корреспондент ставит себя на место предпринимателя: приценивается к входному билету на рынок и изучает кухню, как если бы собирался рискнуть своими деньгами.

Вот, я размышляю, что есть Москва? Торговля и стройка. Плюс ремонт. Еще финансы и политика, но это другая история. А когда торгуют и ремонтируют, все время что-то возят. На "каблуке", "Газели", фуре. Объем перевозок в Москве, по некоторым оценкам, составляет порядка млрд руб. Небольшую машину может купить и небогатый частник. Особенно в кредит. Из этих соображений я и решил присмотреться к транспортному бизнесу. Золотое правило — сначала идти к бывалому. У меня такой знакомец оказался: совладелец ООО "Гу.

Ру" Виталий Железнов. Сам он признается, что с теми, кого можно назвать реальными игроками, познакомился недавно. Покупаешь фуру — жди приглашения на аудиенцию. Никаких наездов, но — присматриваются",— разъяснил мне Железнов правила цехового этикета. Мне, понятно, фура, а вместе с ней внимание суровых мужчин, почти у каждого из которых трость с золотым набалдашником, не светит. Но и у Виталия "статусный" тягач Renault появился недавно, а начинали он и его партнер с приобретения в кредит фургона "Соболь".

Виталий до сих пор иной раз садится за руль машины цвета морской волны, но мне покупать такую для старта не советует. Тут у Виталия звонит мобильный: водитель сообщает, что закончил починку двигателя одной из "Газелей". Половину проблем устранил, осталось еще расточить на станке какую-то деталь. Вот вам и ГАЗ. Так что стартовать на одной небольшой машине можно, но пусть это будет Mercedes, Peugeot, Ford или хотя бы Hyundai.

Больших денег мне фургон не принесет, но я найду первых заказчиков и, что важнее, диспетчеров. Тут же Виталий разбивает мое представление о том, куда нужно делать первый шаг: не приценивайся к машине, не поняв схему получения заказов.

Начни с заказов "Работу найдем. Когда сможешь подъехать? Менеджеру я представился владельцем "Газели". На встречу, как выяснилось, нужно приехать на своем транспорте, захватив ксерокопии паспорта, водительских прав, ПТС и, желательно, подтверждения регистрации юрлица. Если в Haul Service не сочтут, что я "мутный", через несколько дней удастся получить первый заказ. Повезу, вероятнее всего, мебель, сообщил менеджер.

Об оплате — не по телефону: "Приезжай — договоримся". Осторожность диспетчера, как просветил меня позже опытный знакомый, это плюс. Без разговора по душам и проверки документов мою машину рискнут загрузить разве что студенты, которые пока чудом не успели подставить ни одного клиента.

Усовершенствовав легенду с помощью Виталия, набираю номер другого диспетчера — компании "Логистика": — Добрый день! Хочу с вами сотрудничать. У меня "Газель" с тентом на 10 кубов и пятитонник Isuzu, тоже "тентованный", на 20 кубов. Вам подойдут мебель, полипласт, дымоходы или, например, фанера. Оплата, как выяснилось из дальнейшей беседы, или "почасовка" руб.

Небольшая транспортная компания обычно работает с десятком посредников. Только так можно оперативно найти замену сорвавшимся заказам и обеспечить парк работой на понедельник в транспортном бизнесе каждый понедельник — черный. Всего в столице диспетчерских контор, по оценке знакомых из "Гу. Ру", больше 5 тыс. Точнее вряд ли кто-то скажет: лишь каждый десятый диспетчер имеет "юрлицо" и ведет "белую" бухгалтерию.

То, что диспетчер — камень преткновения для транспортника, доказал отказ Виталия взять меня на встречу с руководительницей одной из таких контор. А мне с ней работать",— не верит Виталий в мою способность непринужденно произносить слова "тентованный" и "бортовой". Что ж, пойдем другим путем. Мой однокурсник Алексей при встрече протягивает мне визитку: у него как раз подобная контора, указан только адрес сайта в интернете и номер мобильного.

Домен Алексей зарегистрировал сразу, а вот саму фирму — и не думает. Алексей, к слову, сам начинал как транспортник, купил по случаю грузовичок Hyundai Porter. Нашел через друга из крупной транспортной фирмы заказчиков, сел за руль.

Потом нанял водителя за 20 тыс. Большую часть заработанного на первых порах Алексей вложил в нескромную рекламу. Как покрыть заявленный спектр силами одного Hyundai Porter? Алексей сразу понял, что, работая с одной машиной, на вторую не заработать, и решил переквалифицироваться в диспетчеры. Сейчас он и его партнер зарабатывают до тыс. При сопоставимом доходе 60 тыс. Ведь как работают черные диспетчеры: налом заказчики практически никогда не платят, и деньги диспетчеру поступают на банковский счет некой компании — обычно общества с ограниченной ответственностью.

Если диспетчер в день загружает 50 "Газелей", раз в неделю приходится обналичивать на зарплату водителям млн руб. Ни на хозяйственные расходы, ни на зарплату сотрудникам такие деньги не спишешь. Их приходится "кидать" на фирму-однодневку, зарегистрированную на подставных лиц.

Моему другу Алексею клиенты и вовсе переводят деньги с личных счетов. Одни нервы, короче. Впрочем, сдаются не все. За какой садиться руль Без регистрации работает и множество транспортников.

Примерно две трети грузовых "Газелей" столицы — собственность водителей, которым даже индивидуальными предпринимателями становиться нет резона. Многовато, если учесть, что бензин плюс ремонт — 25 тыс. Памятуя слова Виталия о ненадежности отечественной техники, я решил прицениться к Peugeot Boxer он подойдет для перевозки грузов, о которых я говорил с менеджером "Логистики".

На сайте автосалона "Лионъ", одного из дилеров Peugeot, меня встречает баннер: "Въезд в центр Москвы открыт! Peugeot Boxer — от тыс. Нормальные деньги, "Газель" стоит тысяч! Звоню поделиться радостью Виталию, который разочаровывает: "Это цена за машину с самым маленьким объемом кузова, а чтобы конкурировать с "газелистами", мне нужна грузоподъемность в 1,5 тонны и объем кузова — кубов, а за это с меня возьмут тыс.

Разговор с менеджером автосалона показывает, что Виталий ошибся лишь чуть: тыс. Интересуюсь условиями кредита на лизинг мне, как частному лицу, рассчитывать трудно. Кредит на сумму более тыс. При этом он как Ford или Mercedes расходует в городе порядка 7 л на км, а "Газель", как ее ни подкручивай, не меньше 20 л". Однако бухгалтерия каждого конкретного грузовичка выглядит все более уныло. То есть "Газель" как приносила года четыре назад в рабочий день тыс.

Но кругом инфляция! Получается, что раньше доход позволял кормиться хозяину машины, диспетчеру и наемному водителю, а сейчас третий лишний: за руль приходится садиться владельцу.

Частники пытаются вырулить, пересаживаясь в массовом порядке на более грузоподъемные "Бычки". Ощутимо меньше частников — среди владельцев фур из Москвы они ездят обычно на расстояния до 5 тыс. Дело не только в высокой стоимости такой техники тягач Renault или Scania с прицепом стоит около 3 млн руб. Чем дальше водитель фуры от Москвы, тем выше риск остаться без колес самые "веселые" регионы, по словам транспортников, Краснодарская, Брянская, Ивановская и Новосибирская области, а также республика Башкирия.

У фуры обычно два запасных колеса: одно закреплено на тягаче, другое — на прицепе. Новое стоит около 25 тыс. И это только за резину, наличие диска увеличивает стоимость "запаски" на 10 тыс. Воровство этих колес парнями на темных иномарках без номеров, оказывается, стало отдельной формой дорожной преступности.

Бывает, что грабители выкидывают дальнобойщика из кабины и "перетряхивают" салон в поисках наличных. Если фура принадлежит транспортной компании, то денег в кабине, вероятно, не окажется — у водителя есть кредитная карта, которой он расплачивается за бензин это основная статья расходов в дороге. А многие частники, как и десять лет назад, платят наличными чтобы доехать, например, до Новосибирска и вернуться в Москву, нужно брать с собой около 70 тыс.

Короче, частный "дальнобой" — риск страшный. Точки безубыточности Главный секрет развития бизнеса, учит меня уму-разуму Виталий,— это вообще не трогать прибыль, которую приносит твой первый грузовичок. Живи как хочешь, хоть на родительские, но копи деньги на второй и привлекай кредит. Потом на третий.

Что требуется от водителей дальнобойщиков? Существует ли водительская элита?

Что требуется от водителей дальнобойщиков?

Как перевозить грузы, проиграв все тендеры, и выбивать деньги из жуликоватых заказчиков? Предприниматели-транспортники неохотно ответят на такие вопросы репортеру. Поэтому "Деньги" начинают новую рубрику. Готовя для нее материал, корреспондент ставит себя на место предпринимателя: приценивается к входному билету на рынок и изучает кухню, как если бы собирался рискнуть своими деньгами. Вот, я размышляю, что есть Москва? Торговля и стройка. Плюс ремонт.

Бизнес идея: Диспетчер грузоперевозок! Не выходя из дома.

Slow line - полоса скоростной дороги в США, предназначенная для езды с низкой скоростью. Snow route - основные городские магистрали, на которых запрещена парковка машин во время снегопада. Parkway - широкая автодорога, разделенная по середине или окаймленная по бокам зеленными насаждениями. Spaghetti junction - пересечение большого числа дорог, проходящих одна над другой на разных уровнях.

Обязательно ли сотрудничить с диспечерами дальнобойщику

Следование этим правилам будет способствовать успешности компании, а также получению хорошего заработка работниками. Основным правилом сотрудничества экспедитора или диспетчера с клиентом является предоставление правдивой информации. При каких-либо сомнениях сотрудник должен все перепроверить, желательно через разные источники и в документальной форме. Да, это довольно трудный процесс, но все же нужно обязательно приучить всех сотрудников компании досконально проверять любую информацию. В будущем это значительно облегчит процесс оказания своих услуг. Если сотрудники компании-перевозчика будут точно оповещены обо всех нюансах транспортирования груза, они смогут представить заказчику правдивый отчет. Благодаря такому честному подходу клиент не будет обвинять сотрудников транспортной компании в недобросовестном выполнении заявленных обязанностей. На протяжении всего периода грузоперевозки необходимо уведомлять клиента обо всех происходящих процессах. Например, позвонить заказчику после погрузки товара, проинформировать об отправке груз в путь, известить об этом же встречающую сторону. При возникновении в дороге неполадок, которые нужно решить оперативно, диспетчер или экспедитор должен правильно составить план дальнейших действий.

Полезное видео:

Щось пішло не так :(

Сколько человек объединила ваша организация? Посредники между грузоотправителем и водителем договариваются об одной цене, и через Whats App можно найти водителя, который предложит более низкую цену. И потому цены падают до минимума. Чем это чревато? Если сейчас не начать бороться с посредниками, то через время частники перестанут существовать, и их место займут либо казахские, либо российские крупные транспортные компании. Грузоотправитель, диспетчер всегда смогут увидеть, где движется машина. Все разговоры диспетчера, водителя, грузоотправителя будут записываться. Программа будет доработана тревожной кнопкой. На центральном сервере будет вся необходимая информация о движении груза.

Профсоюз дальнобойщиков Кыргызстана: как не потерять рынок грузоперевозок

Выполняя определенные специализированные функции, они обеспечивают успешный исход процесса, а именно: доставку груза. В центре этого слаженно работающего механизма находится водитель-дальнобойщик. Именно от его профессионализма зависит своевременность доставки и сохранность груза. Для водителя с опытом практически не существует неразрешимых проблем, а ситуации в пути случаются разные! Компания или фирма HCLEX , например , осуществляющая грузоперевозки, должна проводить ответственную кадровую политику. В случае высвобождения провинившихся водителей, при возникновении дефицита персонала, при необходимости кадрового обеспечения новых филиалов происходит набор сотрудников. Можно прибегнуть к услугам надежных рекрутинговых агентств или же воспользоваться собственной базой соискателей. От того, на кого руководитель делает ставку для дальнейшего сотрудничества, зависит и его собственный авторитет, и репутация организации. При выполнении профессиональных обязанностей иногда бывают огрехи, но ошибки водителя могут стоить жизни ему самому и окружающим. При приеме дальнобойщика на работу учитываются различные факторы, среди которых: профессиональные навыки и готовность учиться; опыт; ответственность и сообразительность; юридическая грамотность.

диспетчерами на домашнем телефоне. знакомых предложил мне сотрудничество.

Выгодно ли работать на собственном грузовике

Тема: Бизнес идея: Диспетчер грузоперевозок! Не выходя из дома. Ср Фев 06, pm Столкнулся с необычным для меня бизнесом. И узнал любопытные вещи. Посвящаю этот топик тому, кто так же не знаком с этим делом. Там миллион объявлений, где водители различных грузовиков предлагают свои услуги автоперевозок. Обзваниваем их. Расспрашиваем про тип кузова, про предпочтения. Один любит короткие поездки, чтоб не разлучаться с семьей.

Так чем же занимается диспетчер по грузоперевозкам? В число его прямых обязанностей входит: одна из первоочередных задач диспетчера по грузоперевозкам — поиск груза оказание профессиональной помощи в организации перевозки грузов; работа с информацией о грузах их ключевых параметрах ; поиск наиболее подходящего автотранспорта для их перевозки; помощь в организации погрузочно-разгрузочных работ когда это требуется : помощь в оформлении всех необходимых для сделки документов; полный качественный контроль над всеми процессами от начала сделки до полной оплаты. Сайт диспетчеров по грузоперевозкам Ни для кого не секрет, что сегодня мы почти все делаем при помощи интернета решаем бытовые вопросы, работаем и т. Благодаря сети, и процесс поиска грузов для перевозки стал еще более простым и популярным. Разумеется и диспетчеру интернет готов предложить профессиональный инструмент для работы. На самом деле это не так. Все гораздо проще. Сегодня в сети есть более сотни сайтов, где можно найти груз.

Какую загрузку, по какой цене и куда брать решает диспетчер. Да, диспетчер может совещаться с водителем часто, но по каждой.

Откуда вдруг столько нарушений, о которых вы говорите? Есть повод думать о коррупции: подавая материалы в Инспекцию труда, сталкивались с прохладным отношением к проблеме, на которую, похоже, предпочитают закрывать глаза. Приходится сотрудничать с разными инстанциями Польши: полицией, прокуратурой, пограничными службами, Управлением социального обеспечения, налоговой службой, МВД… Далеко не всегда вопросы решаются быстро. После обращения клиента мы собираем пакет документов, готовим претензию к работодателю, обращаемся в Инспекцию труда, в прокуратуру. Некоторые боятся проверок, погашая задолженность.

Диспетчер грузоперевозок — задачи и функции 3. Диспетчер грузоперевозок — примеры, практика, полезная информация, друзья и другое 1. Диспетчер грузоперевозок Диспетчер грузоперевозок — на сегодняшний день это востребованный специалист, который осуществляет подбор транспорта и водителей для перевозки груза.

Наверх